Электропривод задвижки

Электропривод задвижки с двусторонней муфтой ограничения крутящего момента предназначен для дистанционного и местного управления трубопроводной запорной арматурой.

Электропривод задвижки с двусторонней муфтой ограничения крутящего момента используется в целях для управления промышленной запорной трубопроводной арматурой (запорными и шаровыми клапанами, задвижками), установленной в на открытом воздухе, в помещениях, под навесами. Электропривод задвижки может быть изготовлен в обычном или взрывозащищенном исполнении.

Электропривод задвижки комплектуется устройством центрального управления, дистанционного управления, либо саморегулирования с возможной адаптацией и применением оборудования для решения различных технических задач при построении автоматических систем управления и телемеханики. Необходимо отметить, что электропривод задвижки с двусторонней муфтой ограничения крутящего момента является многофункциональным устройством, снабженным современной надежной, простой и компактной системой управленияю систему управления. Электропривод может устанавливаться в любом установочном положении.

Электропривод задвижки с двусторонней муфтой ограничения крутящего момента имеет следующие преимущества:

- установить и эксплуатировать электропривод можно в любом положении;
- конечные выключатели обладают простой и точной настройкой;
- надежность конструкции передачи проверена временем;
- двухсторонний крутящий момент настраивается с высокой точностью, чем обеспечивается плотность закрытия запорного устройства без дополнительной ручной доводки;
- долговременная смазка электропривода задвижки обеспечивает долговечность всего устройства;
- электропривод задвижки может эксплуатироваться в условиях открытого атмосферного воздействия благодаря защите от влияния среды.

Данный электропривод задвижки обеспечивает:

- при достижении крайних положений электродвигатель задвижки автоматически останавливается;
- запорное устройство может открываться, закрываться и останавливаться в любом промежуточном положении;
- автоматическое переключение электропривода из ручного на электрическое управление;
- при поступлении сигнала устройства ограничения крутящего момента в любом положении затвора можно остановить электродвигатель;
- положение затвора отображается механическим указателем, а также выдается в виде сигнала на пульт управления.

Следует обратить внимание на то, что электропривод задвижки не сможет функционировать в случае неисправности системы электропитания. Электропривод задвижки чувствителен к влажности, что несет за собой необходимость применения надежных уплотнений соединений. К положительным аспектам можно отнести возможность сочетать электропривод задвижки с современными системами дистанционного управления.

Электропривод задвижки с двусторонней муфтой ограничения крутящего момента нашел широкое применение в нефтяной, газовой и химической отраслях промышленности, в ЖКХ, энергетике и других отраслях экономики.